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1. La raison officielle
Oui, la situation économique en Europe est précaire, nous le savons tous, et il faut économiser là où c'est possible. Mais cacher cela derrière la nécessité de réussite du lancement des nombreux nouveaux modèles de la marque, celà semble un peu moins crédible, les personnes travaillant pour Peugeot-Sport ne vont pas être réaffectées au lancement d'une 4008.
2. Peugeot s'en va toujours très vite
C'est une caractéristique de la marque au lion, son implication en sport automobile est toujours très courte, inférieure à 10 ans en général. Le programme endurance aura donc duré 6 ans (2006-2011), une durée normale chez Peugeot, puisque l'implication en rallye a duré 8 ans de 1998 à 2005, et celle en Formule 1 7 ans entre 1994 et 2000. Le premier programme endurance aura été le plus court, puisqu'arrivé en 1990, Peugeot quitte l'endurance fin 1993, après un triplé aux 24h du Mans.
Ce retrait n'est donc pas une surprise en soi au vu de leurs précédentes expériences sportives, mais l'est plus au niveau de la manière utilisée pour l'annoncer.
3. Une seule victoire au Mans...
Cela restera sans doute le plus grand échec du programme endurance de Peugeot, la marque au lion a quasi tout gagné, mais seulement une fois les 24H du Mans, c'était en 2009. Les multiples leçons de stratégie reçues de la part d'Audi ont sans doute fait mal au constructeur sochalien, et on ne peut pas oublier le fiasco incroyable de 2010, où les 4 908 HDI FAP engagées avaient du abandonner sur problèmes mécaniques !
Peugeot a sans doute du se rendre compte que l'ILMC et le futur WEC ne sont pas des bons moyens pour assurer sa publicité, seules les 24H du Mans sont intéressantes d'un point de vue marketing, elles touchent plus les gens "normaux".
Toujours est-il qu'on ne connaitra certainement jamais les véritables raisons du retrait de Peugeot, mais il va très certainement faire mal à l'endurance, qui se cherche toujours depuis quelques saisons, et bien entendu également aux employés de Peugeot-Sport, qui avaient travaillés comme des fous sur les différents produits endurance de 2012 et qui ne verront jamais les fruits de leur travail en piste. Mais ça, dans les conseils d'administration, on s'en moque...
